Des pétroliers russes auraient alimenté la Corée du Nord par des transferts en mer

Les pétroliers russes ont fourni du carburant à la Corée du Nord à au moins trois reprises ces derniers mois en transférant des cargaisons en mer, selon deux sources de sécurité d’Europe occidentale, fournissant une bouée de sauvetage économique à l’Etat communiste comme le souligne notre confrère abc news.

Points clés:

  • Des responsables de la sécurité de haut niveau disent à l’agence de presse Reuters Des navires russes ont fourni du pétrole à la Corée du Nord
  • Le commerce avec l’Etat nucléaire serait une violation des sanctions de l’ONU
  • Il n’y a aucune suggestion que le gouvernement russe est impliqué

Les ventes de pétrole ou de produits pétroliers en provenance de Russie le deuxième plus grand exportateur de pétrole au monde et un membre du Conseil de sécurité des Nations Unies opposant son veto violent les sanctions de l’ONU, selon les sources de sécurité.

Les transferts d’octobre et de novembre indiquent que la contrebande de la Russie vers la Corée du Nord a évolué vers le chargement de cargaisons en mer, suite aux rapports de septembre selon lesquels les navires nord-coréens naviguaient directement de Russie vers leur patrie.

La révélation survient quelques jours après que le président Trump a accusé la Chine d’avoir été prise en flagrant délit de vente de pétrole à la Corée du nord

« Les navires russes ont effectué des transferts en mer vers les Nord-Coréens », a indiqué la première source de sécurité, sous couvert d’anonymat.

La source a indiqué que les transferts de pétrole ou de produits pétroliers ont eu lieu à plusieurs reprises et constituent une violation des sanctions.

Une deuxième source, qui a confirmé de manière indépendante l’existence du commerce russe de carburants de navire à navire avec la Corée du Nord, a déclaré qu’il n’y avait aucune preuve de l’implication de l’Etat russe dans les derniers transferts.

« Il n’y a aucune preuve que cela soit soutenu par l’Etat russe mais ces navires russes donnent une bouée de sauvetage aux Nord-Coréens », a déclaré la seconde source de sécurité européenne.

Les deux sources de sécurité ont cité le renseignement naval et l’imagerie satellitaire des navires opérant à partir des ports russes de l’Extrême-Orient sur le Pacifique, mais ont refusé de divulguer plus de détails, disant qu’il était classifié.

La Russie nie avoir enfreint les sanctions de l’ONU

Le ministère russe des Affaires étrangères a nié que les sanctions de l’ONU aient été violées, déclarant dans une déclaration que la Russie a « pleinement et strictement observé le régime des sanctions ».

La déclaration ne précisait pas si les navires russes avaient ou non transféré le carburant.

Il a déclaré que les résolutions du Conseil de sécurité de l’ONU avaient imposé des limites aux importations de pétrole raffiné de la Corée du Nord, mais ne les avaient pas totalement bannies.

Le service des douanes russes a refusé de commenter quand on lui a demandé mercredi si les navires russes avaient fourni du carburant aux navires nord-coréens.

Le propriétaire d’un navire accusé de contrebande de pétrole en Corée du Nord a nié toute activité de ce genre.

Dans une déclaration, le Département d’Etat américain a appelé la Russie et les autres membres de l’ONU à « appliquer strictement » les sanctions contre la Corée du Nord et à coopérer « plus étroitement pour mettre un terme aux activités interdites par les Nations Unies ». et le transport du charbon de la Corée du Nord « .

La Corée du Nord compte sur le carburant importé pour maintenir son économie en difficulté.

Il a également besoin de pétrole pour son programme de missiles balistiques intercontinentaux et nucléaire qui, selon les États-Unis, menace la paix en Asie.

« Les navires transportent en contrebande du combustible russe des ports russes de l’Extrême-Orient vers la Corée du Nord », a indiqué la première source de sécurité.

Reuters a été incapable de vérifier de manière indépendante que les navires avaient transféré du carburant vers des navires nord-coréens, que l’État russe soit au courant des ventes ou du nombre de navires russes impliqués dans les transferts.

On ne savait pas non plus quelle quantité de carburant avait pu être passée en contrebande.