Premier test complet réussi pour «Hyperloop One»

L’engin de la start-up américaine a atteint 112 km/h grâce à la sustentation magnétique…a roule pour Hyperloop One. Ou plutôt, ça lévite. La startup américaine, qui développe le concept futuriste de train à très grande vitesse sous vide relancé par Elon Musk, a effectué avec succès le premier test complet de son système à sustentation magnétique.

 

 

Hyperloop One a  annoncé aujourd’hui la réussite du premier test Hyperloop complet du monde dans un environnement sous vide.

 Ce test était la phase 1 d’un programme multi-phases et a été mené à titre privé le 12 mai 2017 sur la piste d’essai de l’entreprise, « DevLoop », dans le désert du Nevada. Le véhicule a dépassé la première partie de la piste pendant 5,3 secondes en utilisant la lévitation magnétique et a atteint près de 2G d’accélération, tout en atteignant la vitesse cible de la Phase 1 de 70 mph.

 La société entre maintenant dans la prochaine campagne de test, qui ciblera les vitesses de 250 milles par heure.

 

 

 

 

« Hyperloop One a accompli ce que personne n’a fait avant en testant avec succès le premier système Hyperloop à pleine échelle. En réalisant un vide complet, nous avons essentiellement inventé notre propre ciel dans un tube, comme si vous roulez à 200 000 pieds dans l’air » A déclaré Shervin Pishevar, cofondateur et président exécutif de l’entreprise.

 

« Pour la première fois depuis plus de 100 ans, un nouveau mode de transport a été introduit. Hyperloop est réel, et c’est ici maintenant ».

 

Dans ce moment historique, Hyperloop One a testé tous les composants du système, y compris son moteur hautement efficace, sa suspension du véhicule à lévitation magnétique, freinage électromagnétique, système de pompage à vide et plus encore.

Ce qui prouve que les composants complets du système fonctionnent avec succès en tant qu’unité intégrée dans le vide. Près de 200 ingénieurs, fabricants, soudeurs, etc. ont consacré des milliers d’heures à faire réussir ce test.

En plus d’annoncer le test privé, Hyperloop One a également dévoilé le prototype de son pod qui fonctionnera dans le système intégré. En utilisant la propulsion électromagnétique et la lévitation magnétique, le Pod transportera les passagers et le fret à l’intérieur du tube. 

 

Hyperloop One’s Pod est le seul véhicule au monde qui, avec le moteur électrique linéaire exclusif de l’entreprise, réalise une propulsion et une lévitation à grande vitesse autonome dans un environnement à basse pression contrôlé. Fabriqué en aluminium structuré et fibre de carbone légère, la coque mesure 28 pieds de long.

 

 

 

 

Hyperloop One continuera d’exécuter des tests chez DevLoop dans les mois à venir pour valider ses composants et logiciels de prochaine génération. La prochaine phase de test montrera le Pod qui se déplace le long d’une piste plus longue à des vitesses plus rapides.

 

 

« Notre équipe est la seule équipe qui fait réellement Hyperloop et nous avons passé plus de temps à tester un système Hyperloop que quiconque dans le monde », a déclaré Josh Giegel, cofondateur et président de Engineering of Hyperloop One. 

 

« Pour faire de Hyperloop une réalité, nous avons construit et testé le matériel réel, en recueillant des informations précieuses en cours de route. Maintenant que nous avons testé notre système Hyperloop, nous le savons fonctionner, et nous sommes prêts à le déployer dans le reste du monde. monde. »

 

 

« Hyperloop One va déménager les gens et les choses plus rapidement que n’importe quel autre moment du monde », a poursuivi Pishevar. « Avec ce mode de transport, le monde sera plus propre, plus sûr et plus rapide.

 

Cela rendra le monde beaucoup plus efficace et aura un impact sur les façons dont nos villes fonctionnent, où nous vivons et où nous travaillons. Nous pourrons nous déplacer entre Les villes comme si les villes elles-mêmes étaient des arrêts de métro.

Pour voir le test historique et le b-roll jamais vu depuis DevLoop, cliquez  ici . 

 

 

 

 

À propos d’Hyperloop One

 

Hyperloop One réinvente le transport en développant le premier Hyperloop au monde, une structure intégrée pour déplacer les passagers et le fret entre deux points immédiatement, de façon sûre, efficace et durable.

 

 

 Notre équipe a les principaux experts mondiaux en ingénierie, technologie et transport de projets de projets, en collaboration avec des partenaires mondiaux et des investisseurs pour faire de Hyperloop une réalité, maintenant.Basé à Los Angeles, la société est dirigée par le PDG Rob Lloyd et cofondée par le président exécutif Shervin Pishevar et le président de l’ingénierie Josh Giegel.

 (Photographie d'illustration)

 

SCIENCES ! 

L’engin de la start-up américaine a atteint 112 km/h grâce à la sustentation magnétique…


Ça roule pour Hyperloop One. Ou plutôt, ça lévite. La startup américaine, qui développe le concept futuriste de train à très grande vitesse sous vide relancé par Elon Musk, a effectué avec succès le premier test complet de son système à sustentation magnétique.

 

 

 

Elon Musk

Le concept consiste à propulser des passagers dans des capsules maintenues en l’air grâce à des aimants dans un tube à basse pression à une vitesse qui pourrait atteindre 1.200 km/h. Vieille idée du monde des transports, elle a été relancée en 2013 par le milliardaire Elon Musk, déjà derrière les voitures électriques Tesla et le lanceur de satellites SpaceX.

 

 

 

 

Shervin Pishevar

« Hyperloop One a réalisé ce que personne n’avait fait auparavant en réalisant avec succès pour la première fois un test grandeur nature des systèmes Hyperloop », a affirmé le co-fondateur et patron de l’entreprise, Shervin Pishevar, cité dans le communiqué.

 

 

La SNCF parmi les investisseurs

La start-up a aussi annoncé mercredi avoir construit un prototype de capsule, faite d’aluminium et de fibre de carbone, destinée à transporter des passagers ou du fret dans les tubes. Elle mesure 8,5 mètres, selon l’entreprise.

 

Hyperloop One compte notamment parmi ses investisseurs la société française de chemins de fer SNCF, le conglomérat américain General Electric, le fonds souverain russe RDIF et le géant portuaire de Dubaï, DP World Group. Une autre entreprise américaine, Hyperloop Transportation Technologies (HTT), cherche aussi à mettre un Hyperloop au point, et un test devait être effectué près de Toulouse en 2018.