USA : Le F-35C Lightning II est la version porte-avion du nouveau chasseur interarmées de la Marine

Le F-35C Lightning II est la version porte-avion du nouveau chasseur interarmées de la Marine, désormais entre les mains d’un petit nombre d’aviateurs de la marine. Un pilote a déclaré que cet avion était l’avion le plus dangereux sur un transporteur.

 

 

 

Des membres d’équipage de conduite de la Marine observent un F-35C Lightning II attribué au «Rough Raiders» du Strike Fighter Squadron 125 à la base aéronavale de Lemoore, en Californie, alors qu’il effectue un atterrissage sur le pont d’envol du porte-avions. USS Abraham .

 

Les marins des commandements F-35C Lightning II de la Marine à la base aéronavale de Lemoore travaillent ensemble pour poursuivre les récents succès dans la poursuite de jalons pleinement opérationnels et déployables.

Le F-35C est la version de transport de la marine du nouveau chasseur d’attaque interarmées, conçu pour offrir une capacité de létalité et une capacité de survie maximales dans un monde caractérisé par des menaces diverses et en évolution rapide.

 

 

contre-amiral Roy Kelley

 

 

 

 L’avion, doté de la technologie furtive, de capteurs avancés, ainsi que d’une capacité et d’une portée d’armes accrues, est progressivement intégré à la flotte, avec pour objectif, selon le contre-amiral Roy Kelley, d’atteindre 20 escadrons d’ici au début des années 2030. 

 

 

 

«Le F-35C va changer la donne pour la Marine», rapporte Kelley, aujourd’hui commandant de la Naval Air Force Atlantic, mais auparavant directeur du Bureau d’intégration de la flotte de l’avion de combat interarmées.

 

 

 

Un F-35C Lightning II affecté à l’escadron de chasseurs d’attaque 125 à la base aéronavale de Lemoore, en Californie, se prépare à atterrir sur le pont d’envol du porte-avions USS Abraham Lincoln, le 26 août 2018

 

Le commandant, Joint Strike Fighter Wing, basé à Lemoore, en Californie, a transféré le 147e Escadron de chasseurs d’attaque (VFA) au F-35C Lightening II du F / A-18E / F Super Hornet. 

Le Lightening II devrait déclarer sa capacité opérationnelle initiale (CIO) en février 2019. Les pilotes ont fini de se qualifier pour les atterrissages à bord du USS Carl Vinson (CVN 70) le 12 décembre et l’escadron a reçu une certification de vol en toute sécurité. 

«Le VFA-147 continue de franchir des étapes importantes et de faire progresser ce programme plus près de son objectif ultime d’intégration du F-35C dans la flotte», a déclaré le capitaine Max McCoy, commandant de l’escadre. « Les performances exceptionnelles de l’escadron tout au long du processus de transition témoignent des marins qui travaillent dur et qui font du programme F-35C de la marine américaine une réalité. »

 

 

Un F-35C Lightning II affecté au Strike Fighter Squadron 125 à la base aéronavale de Lemoore, en Californie, est lancé depuis le pont d’envol du porte-avions USS Abraham Lincoln, le 28 août 2018.

 

«Notre équipe s’efforce de mettre pleinement cette plateforme en ligne pour la Marine», a ajouté Patrick Corrigan, commandant du VFA-147. « Avec cette certification, nous annonçons que nous avons les compétences, la formation et les gens à prendre cette mission et l’ exécuter à son plein potentiel. » 

Selon le contre-amiral Kelley , la Marine prévoit de déployer le premier escadron F-35C opérationnelle en 2021.