Non ce n’est pas une « fake news », la BMW R 1200 GS possède une conduite autonome [VIDEO]

BMW a conçu une moto qui conduit elle-même. Il est capable de redémarrer de manière autonome après un arrêt, de faire face à des virages et de retourner sans homme au guidon.

 

 Les chercheurs travaillent sur cette moto au nom d’une conduite plus sûre. Cela aidera les chercheurs et les ingénieurs à intégrer les systèmes de sécurité et à les rendre plus fluides.Cette moto intelligente pourrait aider les conducteurs à surmonter un obstacle ou à les garder hors de la voie. Mais aussi pour garder le contrôle lors d’un arrêt d’urgence ou lors de virages serrés.

Si pour les voitures c’est une technologie qui a longtemps trouvé des applications différentes, pour les motocyclettes, la conduite autonome est encore un sujet relativement peu exploré, et si vous voulez, un peu tabou . 

Si, d’une part, la perspective de passer à 4 roues en  faisant confiance à la gestion automatique de l’ ensemble de la dynamique de conduite, c’est une idée au moins acceptable, sur la 2 roues tout change. Ou de toute façon, il est objectivement plus difficile de s’imaginer sur une moto qui fait tout par elle-même. Ou presque … puisque, par exemple,  dans la perspective de BMW Motorrad,  il n’y a pas (pour le moment) aucune intention de donner vie à une moto complètement indépendante.

 

 

Pour tenter de déconnecter cette définition , de nature plus que psychologique, BMW a décidé de présenter son prototype GS autonome . La semaine dernière, lors de la BMW Motorrad Techday 2018, une démonstration a eu lieu dans la zone d’essais du groupe BMW de Miramas, dans le sud de la France. 

 

 

 

 

SELON LA MAISON DE BAVARIAN , cette technologie servira de plate-forme pour le développement de systèmes et de fonctions futurs , ce qui rend les deux roues encore plus sûres et plus confortables et qui augmentent le plaisir de conduire . 

L’objectif du développement de ce prototype est de rassembler des connaissances supplémentaires sur la dynamique de conduite, afin de détecter immédiatement les situations dangereuses, puis de soutenir le conducteur avec des systèmes de sécurité appropriés, par exemple lors d’une rotation ou d’un freinage brusque. .

 

 

BMW a également présenté d’autres projets technologiques: phares et lumières qui suivent la trajectoire du véhicule, projecteurs laser, parmi les principaux projets présentés, ainsi qu’un cadre de moto entièrement réalisé avec un processus d’impression 3D, y compris le bras oscillant arrière. 

De plus, les techniciens bavarois ont montré comment l’évolution rapide des systèmes numériques allait changer l’avenir de la moto. Premièrement, la communication V2V entre deux véhicules et les avantages relatifs en termes de sécurité et de confort pour le motocycliste en raison des interactions numériques représentent un domaine de recherche primaire.