Un audit prévient que 840 ponts risquent de s’effondrer en France

Le gouvernement subit de nouvelles pressions pour augmenter les dépenses d’entretien des infrastructures après l’effondrement du pont en Italie.

 

Selon un audit commandé par le gouvernement français, environ 840 ponts traversant la France souffrent de graves dommages et risquent de s’effondrer au cours des prochaines années.

Le gouvernement du président Emmanuel Macron avait déjà promis de nouvelles dépenses d’infrastructure, mais subit une nouvelle pression après l’effondrement d’un pont en Italie voisine qui a tué mardi 43 personnes.

L’audit, publié dimanche par le journal Journal du Dimanche, a indiqué qu’un tiers des 12 000 ponts entretenus par le gouvernement en France avaient besoin de réparations.

Environ 7%, soit environ 840 ponts, présentent un « risque d’effondrement » dans les années à venir si les dépenses sont maintenues aux niveaux actuels, a indiqué l’audit.

L’audit n’a pas porté sur des milliers d’autres ponts français entretenus par des entreprises privées ou des autorités locales, qui ont connu des coupes budgétaires ces dernières années.

Le gouvernement a publié un résumé de l’audit le mois dernier, accusant les précédentes administrations pour leur financement incohérent et inadéquat. Il a également déclaré que la croissance du trafic et les épisodes de plus en plus fréquents de conditions météorologiques extrêmes avaient aggravé le problème.

Le ministère des Transports n’a pas répondu aux demandes de commentaires de l’agence de presse The Associated Press dimanche.

La semaine dernière, la ministre des Transports, Elisabeth Borne, a déclaré à la chaîne de télévision Franceinfo que son projet de « maintenance est notre priorité ».

Elle a réitéré ses plans pour une nouvelle loi sur l’infrastructure après les vacances d’été.L’effondrement du pont de Gênes a mis l’accent sur l’entretien des routes en Italie.

Selon l’Organisation de coopération et de développement économiques, les investissements italiens dans les routes ont été les plus dramatiques parmi les cinq premières économies européennes après la crise économique de 2008.