AIR CARAÏBES : acquisition de deux nouveaux A350-900 pour 2019

Deux nouveaux A350-900 dès l’été 2019 pour Air Caraïbes et French bee

 

Le groupe Dubreuil, groupe familial diversifié dans la distribution et le transport
aérien  et propriétaire d’Air Caraïbes et de French bee, vient de confirmer deux
A350-900 neufs supplémentaires en leasing.

Air Caraïbes et French bee opèrent déjà chacune deux de ces gros porteurs de
dernière génération. Avec une entrée en service datant de plus d’un an pour les deux
appareils les plus anciens, les compagnies ont aujourd’hui le recul suffisant pour
dresser le bilan de l’introduction de l’A350 XWB :

– Un excellent retour client ; sur le confort de l’appareil (pressurisation,
silence et espace en cabine, ou encore circulation de l’air) et sur la qualité des
équipements retenus pour l’aménagement.
– Une fiabilité opérationnelle au rendez-vous ; une prouesse pour un
appareil aussi innovant et dont la mise au point a été particulièrement rapide.
– Une performance économique conforme aux prévisions ; tant sur les coûts
de maintenance, la consommation de carburant et la capacité d’emport de
fret.
– Des conditions de travail améliorées pour les personnels navigants des
compagnies.

 

 

 

 

 

La prochaine livraison d’un A350, dans sa version 1000, devait intervenir 
en décembre 2019. Néanmoins, au cours des derniers mois, le contexte aérien
mondial a évolué pesant sur les carnets de commandes du constructeur et sur les
engagements des loueurs.

Des opérateurs américains ou asiatiques ont en effet souhaité recaler leurs livraisons
d’A350, les rendant dès lors disponibles sur le marché pour 2019.

Dans le même temps, le carburant qui avait fait preuve d’une relative stabilité depuis 3 ans affiche aujourd’hui son plus haut niveau de prix depuis 2014.

 

 

 

Jean-Paul Dubreuil,

Jean-Paul Dubreuil, Président de Groupe Dubreuil Aéro a commenté cette décision :
« Nous sommes dans une fenêtre de tir idéale pour accélérer le renouvellement de la flotte du pôle aérien.

L’A350 a tenu toutes ses promesses en matière de
performances techniques et nous permet effectivement d’économiser 25% de carburant un poste qui pèse lourdement dans les charges exploitation.

 

 

C’est un appareil efficace qui sera le pivot dans les flottes de nos deux compagnies. »
Marc Rochet, Directeur Général de Groupe Dubreuil Aéro a ajouté : « Le succès
commercial de l’A350 XWB nous confère un atout fondamental et vraiment
différenciant dans un contexte de concurrence exacerbée sur tous nos marchés.

Les passagers veulent désormais voyager à des prix toujours plus attractifs sans pour
autant transiger sur le service ? Nos appareils sont tous équipés des dernières
technologies en matière de sièges et de divertissements, et offrent un confort de
voyage remarquable. »

 

 

 

 

 

 

Le contrat des deux A350-900 en location a été validé avec ALC, un des lessors aériens de tout premier plan.

Le premier rejoindra la flotte de French bee pour la fin juin 2019 et le second ira chez Air Caraïbes le mois suivant. Chaque compagnie garde ses aménagements propres : bi-classe pour French bee et tri-classe pour Air Caraïbes.

Dans le même temps, l’A330-300 (immat. F-HPUJ) de French bee sera transféré en
liste de flotte Air Caraïbes après un réaménagement de la cabine pour passer aux
trois classes de service. French bee comptera donc 3 A350-900 en flotte l’été
prochain.

Côté Air Caraïbes, deux A330-300 (immat. F-OONE et F-GOTO) seront retirés de la flotte.

 

La compagnie comptera donc à l’été 2019 3 A350-900, 3 A330-300 et un
A330-200 entièrement reconfiguré en 3 cabines dès cette année. L’A350-1000
intégrera quant à lui comme convenu la flotte à fin décembre 2019 en propriété.

Enfin, au service des deux compagnies, l’A330-200 (immat. F-HHUB) qui bénéficiera
lui aussi d’un chantier de modernisation, continuera à exercer son rôle d’appareil de
réserve pour pallier une éventuelle irrégularité d’exploitation.

 

 

 

 

 

 

Le pôle aérien du Groupe recevra donc trois A350 neufs en 2019. Cette évolution de
flotte confirme la capacité du groupe Dubreuil de s’adapter aux opportunités du
marché, sa volonté de continuer à investir pour se moderniser et son souhait de
s’inscrire ainsi durablement dans le transport aérien français.