Le porte-avions Kennedy sera baptisé à la fin de 2019 plusieurs mois avant la date prévue

Le futur porte-avions de la marine américaine John F. Kennedy (CVN 79) sera probablement lancé trois mois plus tôt que prévu, selon le chantier Huntington Ingalls Industries.

 

Le futur Kennedy, deuxième navire de la classe Gerald R. Ford, devrait être baptisé au quatrième trimestre de 2019 et livré à l’US Navy en 2022.

 

 

 

 

 

 

Tel qu’expliqué, le nouveau navire est structurellement complet à 75% après l’installation récente de la partie avant du pont principal du navire.

Le Kennedy a pris forme dans la division de construction navale de Newport News depuis que la quille du navire a été placée en août 2015.

 

 

 

Le système de propulsion

 

 

 

Le navire est construit en utilisant le système modulaire, un processus où de petites sections du navire sont soudées ensemble pour former une unité structurale, connue sous le nom Superlift. Le superlift est équipé de tuyaux, de matériel électrique, de câblage, de ventilation, etc. et il monte de la zone d’assemblage à la cale sèche.

 

 

 

 

 

 

La section avant de 750 tonnes métriques du pont principal comprend les locaux de machines situés au-dessus des groupes électrogènes diesel du navire. La première partie de la plate-forme de vol du porte-avions a également été installée, laquelle comprend la zone de commandement et de contrôle, les salles des pilotes et des espaces de soutien supplémentaires.

Avec les récents superlifts 341, sur un total de 447 sections, ils sont actuellement en place.

Le Kennedy a environ 100 pieds de hauteur au-dessus de la cale sèche avec seulement l’îlot et le mât principal lieu remarquable pour atteindre sa hauteur maximale de 252 pieds, selon le constructeur.

Une troisième étape importante a également été franchie récemment lorsque les deux premiers groupes électrogènes ont été installés, permettant ainsi le fonctionnement du système de lancement électromagnétique des avions (EMALS).

 

 

 

 

 

 

« Le navire est construit à 75%, ce qui représente plus de 40% d’avance sur le calendrier. La plupart des améliorations que nous avons apportées à la construction du CVN 78, y compris l’équipement supplémentaire, nous permettront de lancer le navire trois mois plus tôt que prévu », déclare Lucas Hicks, vice-président du programme CVN 79 de Newport News.