Le NTSB révoque le statut de parti de Tesla

 Le National Transportation Safety Board a annoncé jeudi le retrait de Tesla en tant que partie à l’enquête du NTSB sur l’ accident mortel du Tesla Model X 2017 près de Mountain View en Californie, le 23 mars.

 

 

Le NTSB a pris cette mesure parce que Tesla a violé l’accord du parti en publiant des informations d’enquête avant d’être approuvé et confirmé par le NTSB. De telles divulgations d’informations incomplètes conduisent souvent à des spéculations et à des hypothèses incorrectes quant à la cause probable d’un accident, ce qui nuit au processus d’enquête et au public voyageur.

 

 

 

Le NTSB utilise le système des partis depuis des décennies dans le cadre de son processus d’enquête et offre un statut de parti aux organisations qui peuvent fournir une assistance technique. 

Tesla s’est vu offrir le statut de partie pour l’enquête du NTSB sur le crash de Mountain View. La participation au système des partis est un privilège, qui permet le partage d’informations d’enquête avec toutes les parties qui acceptent les termes de l’accord de parti au cours de la première phase de collecte d’informations d’une enquête.

 Ce partage garantit qu’une partie à une enquête dispose de suffisamment d’informations pour prendre les mesures immédiates nécessaires pour assurer la sécurité. Par exemple, le NTSB a émis une recommandation de sécurité urgente le 19 mars, il s’agissait de l’écrasement d’un hélicoptère de tourisme à New York, ce qui a permis de prendre des mesures correctives immédiatement. 

 

 

TESLA modèle S

 

 

Tesla n’a pas respecté l’accord

 « Il est regrettable que Tesla, par ses actions, n’ait pas respecté l’accord du parti », a déclaré Robert Sumwalt, président du NTSB. « Nous avons décidé de révoquer le statut de parti de Tesla et avons informé M. Musk par téléphone hier soir et par lettre  aujourd’hui. 

Bien que nous comprenions la demande de renseignements auxquels les parties sont confrontées au cours d’une enquête du NTSB, les rejets non coordonnés d’informations incomplètes ne favorisent pas la sécurité des transports ou ne servent pas l’intérêt public.

Les enquêtes du NTSB sont exhaustives, indépendantes et approfondies. Ils prennent généralement de 12 à 24 mois pour terminer. La transparence du processus d’enquête est assurée par la diffusion publique de l’information sur place, des rapports préliminaires et du dossier public, ainsi que par des réunions du conseil d’administration ouvertes au public.

 

 

 

 

Bien que rare, le NTSB a révoqué le statut de partie dans d’autres enquêtes. En 2009, le NTSB a révoqué le statut de parti de l’association des contrôleurs de la circulation aérienne dans le cadre d’une enquête sur une collision en hauteur sur le fleuve Hudson. 

En 2014, le statut de partie à la fois de l’indépendant polots association et l’ Ups a été révoqué lors de l’enquête sur l’accident du vol 1354 d’UPS à Birmingham, en Alabama.

« Rien dans l’accord de parti n’empêche une entreprise d’adopter des mesures rapides et efficaces pour contrer une menace à la sécurité publique », a déclaré M. Sumwalt. « Nous continuons d’encourager Tesla à prendre des mesures sur les recommandations de sécurité émises à la suite de notre enquête sur l’accident de Williston, en Floride, en 2016. »

Comme il s’agit du fabricant du véhicule impliqué dans le crash de Mountain View, le NTSB s’attend à une coopération future de Tesla avec les demandes de données. En outre, Tesla reste une partie aux enquêtes en cours de l’accident du 25 août 2017 d’un Tesla Model X à Lake Forest, en Californie, et le 22 janvier 2018, d’un Tesla Model S près de Culver City, en Californie.