INNOVATION : sortie du nouveau Système aérien sans pilote InstantEye Mk-2 Gen3

InstantEye Mk-2 Gen3 est un petit système aérien sans pilote (sUAS) opérationnel avec l’armée américaine et les organismes d’application de la loi. Il a été développé par InstantEye Robotics, une division des sciences physiques (PSI).

 

Le sUAS est utilisé pour mener des activités de renseignement, de surveillance , de reconnaissance, de surveillance et de connaissance de la situation dans des bâtiments et d’autres zones confinées à des fins militaires. Il convient également à l’application de la loi, à la lutte contre l’incendie et à d’autres fins commerciales.

 

 

 

 

La famille InstantEye de systèmes d’avions à haute performance et à faible coût comprend InstantEye Mk2 Gen4 et le tout nouveau InstantEye Mk2 Gen5.

Détails de conception InstantEye Mk-2 Gen3

Le système comprend deux petits véhicules aériens légers, une station de contrôle au sol (GCS), des batteries avion et GCS, un kit de pièces de rechange, un projecteur infrarouge, un boîtier de transport et un boîtier facultatif.

Il a un poids de base de 545g, tandis que la capacité maximale de charge utile est de 300g.

Il ne nécessite pas d’assistance de piste ou de main-d’œuvre pour le lancement et la récupération. Il est lancé à la main et peut être aéroporté en moins de 30 secondes.

Capacités de charge utile de SUAS InstantEye

Le système de charge utile plug-and-play offre à l’opérateur une capacité multi-missions.

Dans sa configuration standard, le sUAS transporte trois petites caméras électro-optiques (EO) / infrarouges (IR) à la cardan dans une monture gyrostabilisée pour identifier et suivre les objets dans toutes les conditions d’éclairage.

 

 

 

 

Un projecteur IR peut être installé sous le drone pour créer une haute visibilité avec un éclairage infrarouge dans des conditions de faible luminosité ou d’obscurité.

Le quadcoptère peut être monté en option avec une nacelle à cardan 1-D avec infrarouge longue portée (LWIR) et quatre caméras EO pour fournir des images jour / nuit améliorées.

Le sUAS est également capable de transporter des charges utiles externes.

Commander et contrôler

Le vol d’InstantEye peut être géré par un seul opérateur utilisant un GCS  robuste et tout temps , d’un poids de 3,4 lb. Les informations de vol sont affichées en temps réel sur un écran tactile lisible au soleil du GCS.

 

 

« Il est lancé à la main et peut être aéroporté en moins de 30 secondes. »

Le sUAS utilise un système de communication hybride, composé d’une liaison de données numérique et d’une liaison vidéo analogique, pour la transmission de données.

La liaison numérique cryptée transmet les fonctions de commande et de contrôle du GCS à l’aéronef, tandis que la liaison vidéo est utilisée pour lier l’imagerie et la vidéo acquises par les charges utiles. La liaison vidéo fonctionne sur une distance de visibilité de 2 km.

Performances InstantEye Mk-2 Gen3

L’avion sans pilote Instant Eye Mk-2 Gen3 est soulevé et propulsé par quatre rotors, chacun équipé d’une paire d’hélices à pas fixe.

Il peut fonctionner à une vitesse de 56,3 km / h et voler jusqu’à 3 657 m au-dessus du niveau moyen de la mer. Il peut planer jusqu’à 30 minutes en fonction de la capacité de charge utile et de la vitesse du vent. Le taux de montée verticale est de 600m / min

Le sUAS est capable de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques, jour / nuit, et peut supporter des vents de 48 km / h.

Commandes et livraisons

L’InstantEye Mk-2 Gen3 a atteint la capacité du Programme d’enregistrement du Commandement des opérations spéciales des États-Unis (COSO) en 2014. Le premier contrat pour 48 systèmes a été adjugé en vertu du PDR, avec une option pour 90 unités supplémentaires, en février 2016.

Au total, 90 systèmes ont été livrés aux forces armées américaines en 2016.

Le Bureau du Programme des petits aéronefs tactiques sans pilote (PMA-263) de la Marine et du Corps des Marines a passé commande de 800 systèmes InstantEye Mk-2 Gen3 pour le US Marine Corps (USMC) en février 2018.