L’A321LR d’Airbus a effectué son premier vol

Cette variante A321neo à longue portée ouvre de nouveaux marchés aux compagnies aériennes

 

 

Le nouvel A321LR d’Airbus a achevé son vol inaugural le 31 Janvier dernier, marquant une étape importante dans l’expansion de la ligne de produits de l’avion de ligne A320 la plus vendue de l’entreprise.

Cette variante A321LR désigne  LR qui signifie «longue portée»  est capable de parcourir 7 400 kilomètres sans escale, permettant aux compagnies aériennes d’exploiter de nouveaux marchés long-courriers, comme les routes transatlantiques non accessibles aux avions monocouloirs actuels. 

Ses «longues jambes» sont signifiées par la représentation d’une route New York-Paris sur le fuselage, représentée par des illustrations de la Tour Eiffel de Paris et de la Statue de la Liberté à New York.

 

 

 

 

L’intérieur de l’A321LR est basé sur la configuration A321neo ACF, ou Airbus Cabin Flex, elle-même une évolution de l’A321neo bimoteur qui a conquis plus de 80% de sa catégorie de milieu de gamme.

 

Mises à jour de la cabine des passagers et un réservoir de carburant central supplémentaire

 

L’intérieur d’ACF comprend une nouvelle section centrale et un système modifié de portes passagers / sorties de secours, permettant de transporter 206 passagers dans une configuration confortable à deux classes ou jusqu’à 240 passagers en configuration classe unique  tous avec la section transversale de fuselage monocouloir la plus large dans les cieux. 

Les passagers ont la possibilité de ranger jusqu’à trois sacs chacun, et la disponibilité de l’espace aérien par cabine Airbus améliore encore une expérience de voyage inégalée pour les passagers.

La version A321LR qui a effectué son premier vol aujourd’hui présente une masse maximale au décollage accrue et un réservoir de carburant central supplémentaire, ce qui étend la portée de l’avion à 7 400 km.

Le vol inaugural a été effectué à partir de l’usine industrielle d’Airbus à Hambourg, en Allemagne, avec l’avion alimenté par les moteurs CFM International LEAP-1A. Près de 100 heures de tests en vol sont prévues car Airbus recherche la certification de type A321LR auprès des autorités européennes et américaines de certification de la navigabilité. Les livraisons aux clients des compagnies aériennes devraient commencer au quatrième trimestre de cette année.