Le VENARI-85, Guerre des mines et navire hydrographique

Le navire de guerre et d’hydrographie des mines VENARI-85 est développé par BMT Defence Services basé au Royaume-Uni pour être utilisé par les marines afin de répondre aux besoins actuels et futurs en matière de guerre des mines.

 

Le navire peut effectuer diverses missions, y compris des mesures de lutte contre les mines (MCM), la lutte anti-sous-marine (ASW), la sécurité maritime, l’aide humanitaire et les secours en cas de catastrophe, et une étude hydrographique.

Le concept du navire a été présenté lors de l’exposition DSEI (Defense and Security Equipment International) qui s’est tenue en septembre 2017.

 

VENARI-85 Guerre des mines et conception et caractéristiques des navires hydrographiques

Le navire de guerre des mines et le navire hydrographique de 85,9 m de long seront capables de transporter 500 tonnes de charge utile. Sa forme de coque sera optimisée pour fournir une manœuvrabilité et une précision de position élevées dans une large gamme de conditions de mer à différents endroits.

Les installations aéronautiques à bord, y compris le poste de pilotage et le hangar, sont destinées à soutenir les opérations aériennes sans pilote et avec équipage. Situé à l’arrière, le poste de pilotage peut prendre en charge les opérations de décollage et d’atterrissage d’un seul hélicoptère multi-rôle AW159 Wildcat.

 

 

 

 

Le garage de l’équipement de mission sera situé à l’arrière pour stocker une variété d’équipements et de systèmes, y compris les véhicules autonomes sans pilote, les véhicules téléguidés attachés, le véhicule d’élimination des déchets Atlas Elektronik SeaFox et d’autres véhicules spécifiques à la mission. dans les rôles de GCM et de sécurité maritime.

 

 

Atlas Elektronik SeaFox

 

 

Le pont de travail spacieux à l’arrière abritera des véhicules de surface sans pilote (USV) tels que Atlas Elektronik ARCIMS pour les tâches d’ étude hydrographique . Il peut également accueillir de grands conteneurs pour transporter des équipements et des magasins supplémentaires. Le navire utilisera une paire de canots pneumatiques à coque rigide pour effectuer des opérations d’interdiction et d’inspection navales.

 

 

Atlas Elektronik ARCIMS

 

 

Le lancement et la récupération des systèmes sans pilote seront effectués à l’aide de bossoirs à mouvement compensé à partir de plusieurs positions avec un haut niveau de redondance. 

Un bossoir télescopique à portique à l’arrière servira à transporter de gros conteneurs pesant jusqu’à 25 t et à soutenir l’aide humanitaire et les opérations de secours en cas de catastrophe en mer et dans les ports.

Le navire comportera également des installations de réapprovisionnement en mer (RAS) pour reconstituer le carburant, l’équipement et les magasins, ainsi qu’une installation médicale intégrale avec une chambre de décompression pour les opérations de sauvetage.

Commander et contrôler

Les opérations du navire VENARI-85 seront contrôlées à partir d’un grand pont tactique situé au milieu du navire. L’architecture ouverte et la conception modulaire du pont permettront à l’équipe de commandement de gérer les opérations de guerre des mines à partir du pont, de l’espace de travail du système de mission ou du garage.

Armement de VENARI-85

Le navire de guerre des mines peut être armé d’un canon principal de 30 mm pour l’autodéfense dans les opérations de guerre des mines côtières. Il peut être équipé d’un canon de 40 mm ou d’un canon de moyen calibre de 57 mm avec un système de contrôle de tir tout temps pour effectuer des missions de guerre des mines expéditionnaires.

 

 

 

Canon de moyen calibre de 57 mm

 

 

Le navire peut également être installé avec deux canons télécommandés supplémentaires et des canons de petit calibre pour fournir une protection accrue contre les menaces de surface.

« Le navire peut également être installé avec deux canons télécommandés supplémentaires et des canons de petit calibre pour offrir une protection accrue contre les menaces de surface. »

Un système de leurrage soft-kill peut également être utilisé pour la défense contre des cibles aériennes, de surface et sous-marines.

Capteurs

Le navire peut être intégré à une variété de capteurs spécifiques à la mission, y compris les radars de surveillance, les systèmes de navigation, les sonars à profondeur variable (VDS) et les systèmes de sonar à réseau remorqué (TAS), les antennes et les communications radio.

 

 

 

systèmes de sonar à réseau remorqué 2087

 

 

Le radar de surveillance sera utilisé pour détecter les menaces entrantes et assurer le commandement et le contrôle.

Un sonar d’évitement de mine monté sur la coque peut être installé pour assurer la surveillance sous-marine et la sécurité des membres d’équipage.

Survivabilité de VENARI-85

Le navire présentera également des signatures à faible radar, tandis que l’équipement de démagnétisation 3D à bord augmentera encore la capacité de survie en rendant le navire invisible à un champ magnétique.

Le système de protection antichoc embarqué protégera le personnel et les systèmes de mission de l’impact d’une explosion de mine.

VENARI-85 propulsion

Le navire de guerre des mines VENARI-85 intégrera un système de propulsion diesel-électrique entièrement redondant, comprenant quatre générateurs diesel et deux moteurs électriques. Les générateurs conduiront une paire d’hélices à travers des arbres conventionnels.

Le système de propulsion comprendra également deux safrans et des propulseurs de tunnel latéraux pour une manœuvrabilité élevée.

 

 

Système de positionnement dynamique de classe DP2

 

 

Un système de positionnement dynamique de classe DP2 sera également installé pour maintenir la position du navire en mer.