Les États-Unis et la Russie proposent des routes de navigation volontaires pour le détroit de Béring

En réponse à l’augmentation du trafic maritime dans l’Arctique, les États-Unis et la Fédération de Russie ont proposé un système de routes à double sens pour les navires à suivre dans le détroit de Béring et la mer de Béring.

 

Les pays ont conjointement élaboré et soumis la proposition à l’Organisation maritime internationale d’établir six routes à double sens et six zones de précaution.

Situées dans les eaux territoriales de la Fédération de Russie et des États-Unis au large des côtes de l’Alaska et de la péninsule de Tchoukotka, ces routes sont recommandées pour éviter les nombreux récifs, récifs et îles en dehors des routes et réduire les risques d’accidents marins et environnementaux.

 

Détroit de Bering

 

Routes volontaires

Les routes à double sens proposées seront volontaires pour tous les navires nationaux et internationaux.

Aucune autre aide à la navigation n’est proposée pour marquer les routes bidirectionnelles recommandées et les mesures d’acheminement ne limitent pas les activités de pêche commerciale ou de subsistance.

 

Mike Sollosi

«Au cours de la dernière décennie, les États-Unis et la Russie ont tous deux observé une augmentation constante des activités de navigation dans l’Arctique», a déclaré Mike Sollosi, chef de la Division des normes de navigation des garde-côtes américains.

 

 

Selon Sollosi, l’augmentation du trafic commercial et récréatif accroît le risque de pertes maritimes, et la proposition bilatérale de mesures d’acheminement vise à réduire ce risque.

«La Garde côtière américaine invite les partenaires internationaux et inter-institution  à travers les frontières, à élaborer des propositions conjointes pour des routes maritimes dans les cours d’eau que nous partageons», a-t-il déclaré.