Automobile : Samsung s’engage à mettre l’accent sur la sécurité des passagers

Samsung Electronics a lancé un nouveau Fonds d’innovation automobile, qui investira 300 millions de dollars dans la technologie d’auto-conduite.

 

Le nouveau fonds investira dans des technologies de voitures connectées et des technologies autonomes, telles que les capteurs intelligents, la vision artificielle, l’intelligence artificielle (IA), la sécurité et la confidentialité.

  • La société a déjà effectué son premier investissement avec le fonds, en injectant 90 millions de dollars dans TTTech. L’entreprise crée des contrôles de sécurité pour l’industrie automobile.

Cela fait partie des plans de la société de technologie pour aller de l’avant dans l’espace de la voiture autonome. Plus tôt cette année, il a acquis Harman, une entreprise américaine qui crée des systèmes de voitures connectées.

 

 

En outre, Samsung a tester sa technologie autonome dans une voiture Hyundai personnalisée en Corée du Sud.

Cependant, l’entreprise a déclaré qu’elle ne développait que la plate-forme d’auto-conduite, pas ses propres véhicules autonomes. Cela met Samsung sur un pied d’égalité avec les goûts d’Apple, au lieu d’être un constructeur auto-conduite à part entière comme Tesla.

Rendre la technologie d’auto-conduite sûre 

Dans le cadre de ses recherches et de son investissement dans la technologie autonome, l’entreprise a déclaré vouloir se concentrer sur la sécurité pour aider à prévenir les accidents de la route, qui figurent parmi les 10 principales causes de décès dans le monde.

Young Sohn, président et directeur de la stratégie de Samsung Electronics, a déclaré que le fonds avait des partenariats avec des startups, afin de rendre «l’expérience du conducteur et des passagers plus sûre, plus pratique et plus agréable».

Comme l’industrie automobile va de l’avant dans la poursuite de la technologie d’auto-conduite, la sécurité est peut-être la plus grande préoccupation. En août, la compagnie d’assurance Axa a effectué quelques expériences autonomes en faisant s’écraser des voitures autonomes. 

 

L’entreprise a exploré des questions telles que: si un véhicule autonome est impliqué dans un accident, qui est responsable ?

 Et: qu’en est-il du risque de piratage lié à la mise en place d’une interface informatique dans un véhicule ?

 

Bettina Zahnd

Bettina Zahnd, responsable de la recherche et de la prévention des accidents chez Axa Winterthur, a déclaré:

« Aujourd’hui, plus de 90% des accidents sont encore causés par des personnes. Avec une technologie améliorée, de meilleurs capteurs et le développement futur des systèmes, je suis convaincu que la conduite automatisée améliorera considérablement la sécurité routière. «