Trump rappelle 1000 pilotes de chasse retraités en service « actif »

L’ordre exécutif de Trump permet à la Force aérienne de rappeler jusqu’à 1 000 pilotes retraités en service actif

 

  • Le président Donald Trump a signé un décret autorisant l’armée de l’air à rappeler jusqu’à 1 000 aviateurs à la retraite pour une période maximale de trois ans.
  • Auparavant, la Force aérienne était en mesure de réembaucher jusqu’à 25 officiers à la retraite pour des postes critiques liés à l’aviation.
  • La nouvelle action pourrait faciliter la pénurie de pilotes de chasse et renforcer la préparation militaire au moment même où la nouvelle stratégie de guerre en Afghanistan prend de l’ampleur.

Invoquant la loi sur les urgences nationales, le président Trump  a signé vendredi un décret  autorisant l’armée de l’air à rappeler jusqu’à 1 000 aviateurs à la retraite pour service actif.

L’action pourrait aider à réduire la pénurie de pilotes de combat dans la force et améliorer la préparation militaire à mesure que l’administration intensifie sa nouvelle stratégie de guerre en Afganistan  pour vaincre les talibans et les terroristes.

 La nouvelle stratégie de la guerre vieille de 16 ans, dévoilée en août par Trump, comprend l’envoi de troupes américaines supplémentaires en Afghanistan et le renforcement du soutien aérien américain à l’armée afghane.

 

L’ordre exécutif signé vendredi modifie les pouvoirs d’urgence signés par le président  Georges Bush après les attentats terroristes du 11 septembre. Le mois dernier, Trump a prolongé les pouvoirs d’urgence post-11 septembre.

 

Commander Gary R. Ross, USN (covered).

« Nous prévoyons que le secrétaire à la Défense déléguera le pouvoir au secrétaire de la Force aérienne de rappeler jusqu’à 1 000 pilotes retraités pour une durée maximale de trois ans », a déclaré le porte-parole du Pentagone, la Navy Cmdr. Gary Ross dans une déclaration.

Selon le Pentagone, la Force aérienne est actuellement à court d’environ 1500 pilotes.

« Il s’agit d’une crise pilote nationale, pas seulement une crise militaire ou une crise de l’armée de l’air », Brig. Le général Mike Koscheski, directeur du groupe de travail de la force aérienne de la Force aérienne, a déclaré à CNBC dans une interview. «La Force aérienne travaille en partenariat avec l’industrie pour trouver des moyens d’augmenter la production pilote dans son ensemble … parce que ce sera dans l’intérêt du pays – pas seulement militaire.

 

D’autres branches de l’armée américaine ont également besoin de plus de pilotes, y compris la marine, et le décret signé vendredi pourrait être utilisé plus tard pour aider à relever ces défis.

 

James Mattis

L’ordre exécutif de vendredi confère au secrétaire à la Défense James Mattis «des pouvoirs supplémentaires pour rappeler les officiers de l’aviation à la retraite sans tenir compte de certaines restrictions sur le statut, la période de service et le nombre de pilotes».

Même avant l’ordonnance présidentielle, l’Armée de l’Air pouvait réembaucher jusqu’à 25 officiers retraités dans le cadre du programme de retour volontaire au service actif et les ramener au service actif dans des postes critiques liés à l’aviation. L’action exécutive de Trump, cependant, permet à l’Armée de l’Air de dépasser temporairement la limite de 25 rehires.

 

La crise de pénurie de pilotes de l’armée a été aggravée par des pénuries de pilotes dans l’industrie du transport aérien commercial, qui offre des salaires agressifs. 

En outre, la pénurie de pilotes ne se limite pas aux États-Unis, mais il s’agit d’un problème mondial qui devrait se poursuivre dans les années à venir.

Entre 2017 et 2036, l’industrie mondiale de l’aviation commerciale aura besoin de 637 000 nouveaux pilotes de ligne commerciaux  , selon une prévision de Boeing publiée en juillet.Les pilotes américains ont un âge de retraite obligatoire de 65 ans, et la pénurie de pilotes pose un sérieux problème aux compagnies aériennes régionales.

La Force aérienne répond à la pénurie de pilotes avec divers programmes d’incitation pour garder les agents en uniforme plus longtemps, y compris un programme » une opportunité de promotion de 100 % » qui sera lancé plus tard cette année. Il y a aussi une prime de rétention de l’aviateur d’une valeur maximale de 350 000 $ sur une période de 10 ans.

Pourtant, la rémunération n’est pas toujours un facteur décisif pour les pilotes de quitter l’armée. Les considérations familiales et les déploiements plus longs sont également pris en compte dans les décisions.

Koscheski a déclaré que l’armée offrait de plus en plus des initiatives de rétention axées sur l’équilibre travail-vie personnelle et la qualité de vie.

«Nous cherchons à donner plus de temps au membre d’équipage aérien pour avoir avec leur famille et un peu de temps de travail à la maison», a-t-il dit, avant d’avertir qu’il y a des limites à cette mission.