Toyota i-ROAD Le véhicule de mobilité individuelle

Mode de transport totalement inédit et plus agile qu’une voiture en milieu urbain, le véhicule de mobilité individuelle TOYOTA i-ROAD se dévoile en première mondiale au Salon de Genève
Flexibilité dans la ville

Équipé d’un habitacle confortable et fermé accueillant deux occupants assis en tandem, ce véhicule électrique (VE) très compact se démarque par sa technologie exclusive de prise d’angle « Active Lean » qui ajoute à sa conduite intuitive le plaisir de rouler sans casque et en toute sécurité, en disposant d’une autonomie de plus de 50 km*. 

2,345 m de long, 1,455 m de haut et 1,695 m d’empattement… La particularité du TOYOTA i-ROAD est ailleurs : dans sa largeur ultra-réduite de 0,870 m, du même ordre de grandeur qu’un deux-roues classique.

 

 

 

Non seulement celle-ci lui vaut une même liberté d’évolution dans la circulation la plus dense, mais elle permet aussi d’en garer quatre exemplaires sur une seule place de parking ! 

Un véhicule propre

Totalement non polluant, le groupe motopropulseur du TOYOTA i-ROAD est équipé d’une batterie lithium-ion alimentant deux moteurs électriques de 2 kW montés dans les deux roues avant. Vif à l’accélération et d’un fonctionnement quasi-silencieux, il affiche une autonomie d’une cinquantaine de kilomètres*, puis se recharge complètement sur une simple prise de courant domestique en trois heures seulement.

 

 

 

Le système repose sur un moteur électrique de commande d’inclinaison et un mécanisme monté au-dessus du support de suspension avant, relié par une fourche d’articulation aux roues droite et gauche.

 

Un module électronique calcule l’inclinaison requise en fonction de l’angle de braquage, de la vitesse et des informations reçues d’un capteur gyroscopique. Alors, le système déplace automatiquement les roues vers le haut et le bas en sens opposé, en leur appliquant un angle d’inclinaison destiné à contrebalancer la force centrifuge du virage. 

 

Une technologie sans carbone

Il participe au projet d’auto-partage Ha:mo (pour HArmonious MObility network), s’inscrivant dans une logique de déplacements urbains sans carbone.

 

 

 

Ha:mo désigne collectivement un réseau de transports urbains, mis à disposition des voyageurs, des municipalités et de la société au sens large et dont l’objectif est d’optimiser la combinaison entre transports en commun et transport personnel tels que l’automobile.